作为川藏茶马古道的起点，雅安不仅以蒙顶山茶闻名，更因独特的汉代文化遗存吸引着考古界的目光。雅安博物馆探访雅安博物馆，记录这座国家二级博物馆的珍贵馆藏与参观体验。雅安廊桥始建于1436年的雅安廊桥，以240米跨江之姿承载现代车流与传统商铺，在混凝土与木构的叠合间凝固六百载商旅记忆。金凤山天梯金凤山天梯以749级混凝土台阶垂直攀升168米的金凤山天梯，以38°仰角贯穿雨城区东北山体，将千年金凤寺的朝圣古道转化为观景台的现代山体设施。能量消耗： 70kg成人消耗约287kcal（据WHO山地运动公式计算）装备建议： ▶ 鞋具：防滑系数＞0.5的登山鞋（台阶表面摩擦系数0.43）▶ 负重：建议≤体重的15%（全程无补给点）▶ 辅助工具：登山杖可降低膝关节压力37%（据生物力学测算）攀登耗时： 普通游客28±5分钟（静息心率<100者标准值）记雅安游END
“嘉陵江色何所似，石黛碧玉相因依”这首诗歌是诗人以碧玉与黛石比喻嘉陵江水的清澈与斑斓，赞叹南充的绝美风光。此诗不仅成为阆中文化名片，更印证了南充山水之灵秀。来到南充，怎能不探寻这座城市的历史？第一站，我走进了南充博物馆。南充博物馆的建筑融合了川北传统风格与现代设计，以嘉陵江和三国文化为灵感，通过开放式布局与自然光影的互动，成为展现南充历史与文化的标志性建筑。球形装置与四边环绕的龙雕塑，象征圆满永恒与文化力量，体现了南充“古今交融”的城市精神图片展示嘉陵江畔，大桥上车辆川流不息，江中游船悠然穿行，构成了一幅动静交织的都市画卷。城市公交，宛如一道流动的风景线，为这幅都市画卷增添了活力与色彩。嘉陵江畔的公园里，鲜花盛开，色彩格外绚丽，仿佛为江边的风景披上了一层绚烂的锦缎。南充一日，博物馆中探历史，嘉陵江畔赏风光，锅盔夹凉粉与杨鸭子的美味，为旅途画上了完美的句点。
彝路通达 畅行成昆运转区间:峨眉-金口河（5619/5620次公益慢火车）票价:单行7.5元(线上只能购买峨眉至普雄的票,中途站点的票只能在车站窗口购买,返程车票可上车补票.)踏上了D251次列车，从成都南站出发，一路风驰电掣于成昆复线的成都至峨眉段。车窗外，景色如幻灯片般快速切换。仅仅约1小时18分，列车便稳稳停靠在峨眉站，这趟旅程便捷又舒适 。哇塞！刚迈出车门，目光瞬间被稳稳停在对面的成昆慢火车主题车厢牢牢吸引。嘿，缘分使然，原来今天这趟5619次旅程，就由它来全程领航。此次行程的目的地是金口河站，颇为特别的是，线上无法购买这趟车次的车票，因此我只能前往售票窗口购票。票价为 7.5 元，顺利购票后，便通过安检进入站内。一进车站，我就发现乘坐这趟车的旅客还真不少，熙熙攘攘间，竟还看到了几位熟悉的身影，是那群热爱火车的 “发烧友”。列车准点出发，窗外，一幅如梦似幻的画卷徐徐展开，雾气氤氲，给沿途景致蒙上了一层轻柔的薄纱，增添了几分朦胧之美。当列车缓缓驶过刘沟车站，我的目光瞬间被那伫立在时光中的残余展线桥墩所吸引。这些沉默的桥墩，是往昔峥嵘岁月的忠实守望者。它们静静矗立于此，见证了那段为修建龚嘴水电站而拼搏奋斗的热血历程。曾经，刘沟支线展线承载着运输物资的重任，为水电站的建设立下汗马功劳。如今，虽线路已拆除，但这些桥墩依然顽强地坚守，无声诉说着那段波澜壮阔的历史，让人不禁感慨万千 。穿梭峰峦叠嶂的大凉山，能看到幽深峡谷中奔腾的大渡河。成昆慢火车穿梭在大凉山的温情列车。它逢站必停，驶于崇山峻岭间，承载着沿线居民的生活日常。它不只是交通工具，更是大凉山的温暖纽带。连绵的群山巍峨耸立，雄浑壮阔，仿佛是大地的守护者，坚毅而威严。相较之下，那些隐匿在山间的村庄显得格外渺小。错落的屋舍，在葱郁山林与峻峭崖壁间，勾勒出一幅宁静悠远的田园画卷。归心似箭的旅人纷纷从车厢走出。他们的手中拎着各式各样的年货，花花绿绿的包装袋里满载着对家人的思念与祝福。5620次公益慢火车即将进站，今天将开启返程，站台乘车的旅客还是很多，缓缓进站的5620的牵引车是韶山3系列的电力机车，很霸气！返程沿途也是很美。在峨眉站乘坐本次成昆主力军CR200J系列担当的D276次车,虽然旅程已结束，但那些美好的瞬间却如同璀璨星辰，镶嵌在记忆的天空中。成昆铁路的壮丽风光、慢火车上的独特氛围，将永远留在心中。
「不到重庆，怎知魔幻」重庆，这座山城，以其独特的地理风貌和丰富的文化底蕴，成为了无数人心中的旅行圣地。今天，独自开启了说走就走的旅程，去感受那份只属于重庆的魔幻魅力。